Vigtig milepæl: Tilladelse til ny cykel-gangbro i Nykøbing Falster

Kystdirektoratet har givet tilladelse til fire nye anlæg i tilknytning til havneudviklingen i Nykøbing Falster.

Som noget helt centralt har Kystdirektoratet givet tilladelse til den 545 meter lange cykel-gangbro over Guldborg Sund mellem Nykøbing og Sundby. Derudover giver direktoratet tilladelse til solnedgangstrappen nord for broens landgang på Falstersiden, en boardwalk langs havnepromenaden mellem Falstergade og Brogade samt et svømmeområde i den sydlige ende af havnen ved Markedshallen.

”Det er en god dag for Guldborgsund Kommune og for de tusindvis af borgere, der færdes eller bor i Sundby og Nykøbing og for alle vores turister og besøgende. Det er en vigtig milepæl, at vi nu kan arbejde videre med fire konkrete anlæg, der kan blive ikoniske for byen og området. Det er noget tusindvis af mennesker vil få glæde af i deres hverdag, og som vil løfte hele oplevelsen af både Sundby og Nykøbing,” siger borgmester Simon Hansen, som også er formand for Økonomi- og Erhvervsudvalget.

Historisk broforbindelse kan genopstå
Nykøbing Falster og Sundby har historisk været tæt forbundet. Først via færger, siden med Christian den IX’s Bro, der ved indvielsen i 1867 var Nordeuropas længste bro. Broen blev en livsnerve for byens borgere og en vigtig drivkraft for erhvervsudviklingen på Lolland-Falster. Den blev i 1962 erstattet af den større og mere moderne Frederik den IX’s Bro lidt længere mod syd, som leder biltrafikken uden om bymidten.

Den nye cykel-gangbro skal etableres dér, hvor den oprindelige bro lå, og dermed kommer den til at genskabe en direkte adgang mellem de to bydele. Den opfylder et mangeårigt ønske om at bringe en historisk færdselsåre tilbage og få en central og sikker forbindelse for de bløde trafikanter. Et sted at gå en tur, cykle til indkøb, skole eller arbejde, og hvor man samtidig kan nyde udsigten over Guldborg Sund.

Hensyn til lystsejlerne
På baggrund af dialog med lokale lystsejlere og Sikre Farvande under Beredskabsstyrelsen bliver frihøjden for gennemsejling under cykel-gangbroen fire meter ved normal vandstand, som er det samme som Frederik den IX´s bro.

Cykel-gangbroen etableres desuden med en klap, så den kan passeres af højere skibe eller ved høj vandstand, og brovagten på Frederik den IX´s bro vil betjene begge broer. Åbningen af cykel-gangbroen vil være fleksibel og efter behov, så der ikke er nogle lystsejlere, der bliver lukket inde mellem de to broer.

Cykel-gangbroen vil desuden have længere åbningstider end Guldborgbroen mod nord, så det fortsat er muligt at tage en sommeraftentur ad den vej og nå i havn syd for cykel-gangbroen.

Nu skal der søges fondsmidler
Ifølge Kystdirektoratets tilladelse skal de fire anlæg være færdigetableret inden for fem år. Så nu skal kommunen til at søge fondsmidler til finansieringen af de fire anlæg, som samlet set forventes at koste i omegnen af 110 millioner kroner. Cykel-gangbroen i sig selv er vurderet til at koste knap 80 millioner kroner at etablere.

”Det er klart, at der er grænser for den kommunale anlægsøkonomi. Derfor vil vi nu gå i dialog med en række fonde, som forhåbentlig kan se potentialet i at realisere de spektakulære anlæg, som vil skabe liv, fællesskaber og bedre sammenhæng mellem Sundby og Nykøbing,” siger Simon Hansen.

Fokus på landdistrikterne
Kystdirektoratets tilladelse er det seneste eksempel på, at det ifølge Simon Hansen betaler sig at råbe op, byde ind og sætte fokus på udviklingsmulighederne i landdistrikterne.

”For et par uger siden var tre ministre med statsministeren i spidsen på besøg i Nysted, og Nysted Sauna og Havbads problemer med at få tilladelse til en lille udvidelse blev en del af statsministerens åbningstale i Folketinget. Her annoncerede statsministeren også, at der placeres et kontor her i Guldborgsund, som skal lette mulighederne for, at foreningslivets og kommunernes ideer til landdistriktsudvikling ikke bremses af staten. Og nu har vi så fået tilladelse til de fire anlæg ved Guldborg Sund. Det viser, at det nytter at presse på for, at vi i Danmark har lige muligheder for kystnær udvikling, og at det ikke kun skal være forbeholdt de store byer,” siger han.

FAKTA

Kort om havneudviklingen: Over de næste 10-15 år vil havneområdet i Nykøbing F forvandles fra en lukket erhvervshavn til åbne og attraktive byrum med grønne arealer, kultur- og fritidsaktiviteter, og let adgang til vandet. Målet er at skabe liv og fællesskab på havnen, styrke hverdagslivet, tiltrække turister og udvide bymidten mod vandet. Den en kilometer lange kaj skal udnyttes bedre og danne ramme om rekreative og offentlige funktioner, der fremmer sundhed, trivsel og lokal forankring.

Fakta om broen: Broen bliver i alt 545 meter lang og vil blive Danmarks længste cykel-gangbro. Ifølge en trafikanalyse forventes der i sommerperioden at være mindst 1.500 cyklister og 400 fodgængere i døgnet.

Den tidligere bro, der lå på samme placering, hed Christian IX´s bro. Den blev åbnet den 4. juni 1867, og var på det tidspunkt Nordeuropas længste bro. Den blev revet ned i 1963 og blev erstattet af Frederik IX´s bro, som er en vej- og jernbanebro.

TILLADELSERNE FRA KYSTDIREKTORATET:

CYKEL-GANGBRO: En ny cykel-gangbro mellem Nykøbing og Sundby. Broen vil kun være til de bløde trafikanter og vil styrke hverdagsmobiliteten og forbindelsen mellem Falster og Lolland, samtidig med at den skaber nye muligheder for både byliv og adgang til naturen.

SOLNEDGANGSTRAPPE: En havne- og solnedgangstrappe, som skal sikre et sted at nyde udsigten og tilgængeligheden til vandet.

BOARDWALK: Langs den eksisterende kaj, syd for den kommende cykel-gangbro, etableres en ca. 200 m lang og 6 m bred boardwalk. Den skal sikre passagen på en nord-sydgående promenadeforbindelse for gående og cyklister langs kajkanten og samtidig give mulighed for at opleve sundet på en anden måde.

SVØMMEOMRÅDE: Foran Markedshallen i den sydlige del af havneområdet planlægges et svømmeområde med flydebroer og en flyde-afmærkning, som udlægges langs den eksisterende kaj. Svømmeområdet rammes ind af flydebroer vinkelret på kajen for at afskærme området for bølger og strøm. Området bliver omkring 50 x 25 meter. Området vil også være tilgængeligt for mennesker med funktionsnedsættelser.

Læs mere om hele havneudviklingsprojektet lige her: www.havnebyen.dk