EWII etablerer mobil batteri-motorvej for at hjælpe Energinet

Flaskehals i transmissionsnettet og udsigten til 10-15 års ventetid for virksomheder på tilslutning til elnettet og deraf følgende tab af arbejdspladser, skatteindtægter og grøn omstilling. Det er realiteten i det danske elnet og dansk økonomi. Men nu træder energikoncernen EWII til med en innovativ og prisbelønnet mobil løsning, der i et snuptag løsner den gigantiske knude, der ellers er blevet slået på elkabler og den grønne omstilling.

”Vi etablerer mobile batterier –placeret på miljørigtige ellastbiler – der i en lang kæde transporterer strøm fra Aarhus til Aabenraa og tilbage igen, når nu transmissionsnettet ikke kan klare opgaven. Med tilstrækkeligt mange mobile batterier kan vi dække strækningen og dermed få tilføjet noget hårdt tiltrængt kapacitet. Løsningen er faktisk så god og velafprøvet, at det ærgrer mig, at vi ikke har fået tanken noget før,” siger administrerende direktør i EWII, Lars Bonderup Bjørn.

Helt konkret har EWII pr. 1. april 2026 skrevet under på en lejekontrakt for 103.333 batterier på 5 MW og 8,5MWh hver. Et batteri fylder en container, der bliver placeret på en ellastbil. De mange batterier skal sikre plads i elnettet til, at politikerne kan udleve deres energifantasier om dansk brintproduktion, energiøer og vindmølleudbud.

”103.333 rullende batterier fylder selvfølgelig en del, men situationen er alvorlig. Derfor har Vejdirektoratet også accepteret at stille ét spor i hver retning til rådighed på E45. Erfaringerne med den store ombygning af E45, hvor vejarbejde og nedsat hastighed de seneste år har været hverdagen for bilisterne, har vist, at bilisterne godt kan undvære et spor,” siger Lars Bonderup Bjørn.  

EWII-direktøren påpeger, at de mobile batterier faktisk er gode for både naboer, grundvandsbeskyttelse og biodiversitet. 

”Med vores rullende batterier bliver det ikke nødvendigt at etablere nye 400 kV-luftledninger ned gennem Østjylland. På den måde beskytter vi blandt andet biodiversitet, dyreliv og friværdi i Vejle Ådal. Samtidig kan andre aktører bruge krudtet på at bygge luftledninger i Vestjylland – der er også meget bedre plads, nu hvor beboerne derude har sagt nej til et stort antal solcelleparker”, siger Lars Bonderup Bjørn.