Næsten fire ud af ti børn cykler stort set aldrig til skole

På trods af Danmarks internationale ry som cykelland er børns cykling fortsat på et lavt niveau sammenlignet med tidligere tider. En ny undersøgelse af skolebørn, som Megafon har gennemført for Cyklistforbundet, viser, at 38 procent af børnene aldrig eller næsten aldrig cykler til skole. Og op mod seks ud af ti – 57 procent – bruger slet ikke cyklen som en del af deres transport til skolen.

Ser man på udviklingen over længere tid, er faldet tydeligt: I 1993 cyklede op mod syv ud af ti af de ældste danske skolebørn til skole. I dag er det næsten nede på fire ud af ti.

"Det er en katastrofal udvikling for et land, der ellers bryster sig af at være et cykelland. På godt 30 år er andelen af børn, der cykler til skole, faldet dramatisk. Det kan vi slet ikke være tilfredse med,” siger Kenneth Øhrberg Krag, der er direktør i Cyklistforbundet.

Børn mister motion, frihed og selvstændighed

Ifølge Cyklistforbundet handler det ikke kun om transport, men om børnenes sundhed og frihed.

"Når børn cykler, får de daglig motion, de bevæger sig mere, og de opbygger vaner, der kan følge dem resten af livet. Cykling styrker både sundheden og selvstændigheden. Børn, der cykler, får frihed til selv at komme rundt i hverdagen. Derfor skal vi gøre mere for at gøre passive bagsædebørn til aktive cykelbørn. Og så viser undersøgelsen jo også, at godt halvdelen af forældrene faktisk ønsker, at deres barn cykler noget mere," siger direktøren.

Undersøgelsen viser samtidig, at når børn ikke cykler, bliver de i næsten halvdelen af tilfældene kørt i bil til skole. 46 procent angiver bilen som transportmiddel på de dage, hvor barnet ikke cykler.

Politisk mål fra 2014 er ikke blevet indfriet

I den seneste nationale cykelstrategi tilbage fra 2014 var det et erklæret mål at vende udviklingen og få flere børn til at cykle. Men det er ikke lykkedes.

"Det politiske mål var, at flere børn skulle cykle. Realiteten er, at færre børn cykler til skole i dag, end da strategien blev vedtaget. Christiansborg bør denne gang tage tyren rigtigt ved hornene og vedtage en langt mere ambitiøs national cykelstrategi med konkrete mål og langt flere midler. Hvis nuværende generation af børn ikke viderefører den hæderkronede danske cykelkultur, står vi på sigt med et samfund, hvor passiv transport og korte bilture bliver altdominerende," siger direktøren

Utrygge skoleveje afholder mange familier

Undersøgelsen peger på, at trafiksikkerheden spiller en central rolle. Mere end hver fjerde forælder, 27 procent, angiver farlige eller utrygge skoleveje som en væsentlig årsag til, at barnet ikke cykler oftere.

Cyklistforbundet efterlyser derfor statslige investeringer i sikre skoleveje.

"Vi kan ikke bare overlade opgaven til kommunerne alene. Der skal afsættes flere nationale midler til sikre cykelstier og kryds, trygge skoleveje og bedre forhold omkring skolerne. Hvis forældre ikke tør sende deres børn af sted på cykel, så kommer børnene jo ikke op på sadlen."

Forældrene spiller en afgørende rolle

Undersøgelsen viser også en tydelig sammenhæng mellem forældres og børns cykelvaner. Blandt børn, hvis forældre aldrig cykler, cykler kun 29 procent selv ofte til skole. Blandt børn, hvis forældre cykler til arbejde eller studie næsten dagligt, stiger andelen til 46 procent.

"Vi kan ikke kun asfaltere os ud af udfordringen. Det handler også om kultur, vaner og rollemodeller. Forældre viser vejen ved selv at cykle. Når voksne vælger cyklen til, gør børnene det også langt oftere, så forældrene har også et ansvar for udviklingen,” siger Kenneth Øhrberg Krag.

Opfordring til skolerne

Samtidig opfordrer Cyklistforbundet landets skoler til at deltage i kampagnen Alle Børn Cykler, hvor næsten 100.000 skoleelever hvert år i september får et ekstra skub til at vælge cyklen. Man kan stadig melde sig gratis til.

"Cyklistforbundets kampagne Alle Børn Cykler har hvert år omkring 100.000 børn med, hvor de cykler til skole, og bruger cyklen i skoletiden. Derfor håber vi, at endnu flere skoler vil være med til at skabe cykelglæde og gode vaner hos børnene."

Cyklistforbundets anbefalinger

Cyklistforbundet opfordrer regeringen til at:

• Udarbejde en ny ambitiøs national cykelstrategi med konkrete mål for børns cykling.
• Afsætte flere statslige midler til sikre og trygge skoleveje.
• Udvide og forbedre cykelinfrastrukturen, herunder kryds, så den opleves mere tryg af forældre og børn
• Styrke indsatsen mod farlig adfærd på cykelstierne, herunder ulovlige fatbikes og andre forhold, som gør skolevejene mindre sikre.

Fakta

• Ifølge historiske tal cyklede 68 procent af de 11-15-årige børn til skole i 1993. I den nye undersøgelse er det 43 procent.
• 39 procent af børnene har cyklen som primær transportform til skole.
• 38 procent cykler sjældnere end månedligt eller aldrig til skole.
• 27 procent af forældrene angiver farlig eller utryg skolevej som årsag til, at barnet ikke cykler oftere.
• 52 procent af forældrene ønsker, at deres barn cykler mere i hverdagen.
• Når børn ikke cykler, bliver de i 46 procent af tilfældene kørt i bil.
• Undersøgelsen er gennemført af Megafon for Cyklistforbundet blandt 1.080 forældre til børn i 0. - 10. klasse i juni 2026.