Fornuftigt at sparke omlægning af bilafgifter til hjørne

Bilsalget herhjemme har taget syvmileskridt i en grønnere retning de seneste år. I dag fylder rent elektriske biler knap 17 pct. af vognparken eller 487.000 biler ved udgangen af september. Det viser tal fra bilstatistik.dk.

”Bilaftalen fra 2020 har holdt afgifterne lave for elbiler, og det har vist sig at være en bragende succes. For at opretholde det momentum, der er opbygget, er det i vores øjne meget klogt af regeringen, at de nu giver forbrugere og forhandlere afklaring for den nærmeste fremtid. For de halve udmeldinger, vi har hørt indtil nu, skaber kun usikkerhed blandt bilkøberne,” siger adm. direktør i AutoBranchen Danmark, Gitte Seeberg.

I korte træk går den nye aftale ud på, at de bilafgifter, vi har i år, får lov at fortsætte uændrede i 2026. I mellemtiden vil der blive nedsat en ekspertgruppe, der skal undersøge, hvordan vi mest hensigtsmæssigt kan indrette afgifterne derfra. En løsning AutoBranchen Danmark har været fortalere for.

”Det kan ikke nytte noget, at man haster en uigennemtænkt løsning igennem, for det kunne nemt ramme værdien af den eksisterende bilpark eller betyde, at Motorstyrelsen ikke var klar til at håndtere ændringerne. Det har vi advaret mod flere gange, og derfor støtter vi, at man nu nedsætter en ekspertgruppe, der kan finde en holdbar løsning,” siger Gitte Seeberg videre.

”Her bliver det afgørende, at der tages hensyn til, at den eksisterende bilpark ikke rammes af for store værditab, at vi holder tempoet på den grønne omstilling og at elbiler både i anskaffelse og driftsomkostninger vil være til at betale for flere og flere indkomstgrupper.”

Ønsker intelligent beskatning i fremtiden

I AutoBranchen Danmark ser vi gerne en overgang til en løbende og intelligent beskatning af bilparken baseret på bilens vægt og energieffektivitet, der ikke gør det dyrere at være bilist.

Men vi ser også et behov for at såvel ekspertgruppen som regeringen holder et øje på vilkårene for brugtimport:

"Mere end hver tredje elbil, der er trillet ud på de danske veje siden 2020, har været brugtimporteret. Derfor er det også afgørende for tempoet i den grønne omstilling, at et kommende lovforslag ikke kommer til at begrænse importen af brugte elbiler. Det vil være noget af det første, vi kigger efter," siger Gitte Seeberg.

Overordnet er AutoBranchen Danmark tilfreds med indholdet i regeringens foreløbige løsning på det komplekse spørgsmål om bilafgifterne. Ligeledes glæder vi os over, at regeringen nu får sat et foreløbigt punktum i afgiftsdiskussionen.